Michel Vaillant a beaucoup changé depuis la saga d'antan. Le pilote automobile doit faire face aux évolutions de l'industrie automobile, mais aussi aux mutations de la société. Trois générations d'hommes et de femmes ont en main le destin de l'entreprise, mais c'est Jean-Pierre qui doit gérer les affaire difficiles. Inquiet de la baisse des chiffres de ventes de voitures, il s'apprête à racheter Leader, le concurrent historique de Vaillant. Une offre qu'il ne peut pas refuser, surtout que le catalogue de brevets de son rival est incommensurable, et lui permettrait de placer le groupe sur tous les continents. Mais Jean-Pierre est beaucoup trop confiant et met la marque Vaillante en grave danger ... au point de tout perdre. Dans "Renaissance", les Vaillant ont tout perdu, l'usine, l'écurie. Vaillante n'existe plus, remplacé par le groupe Slate. Jean-Piere a fait une tentative de suicide et se trouve désormais en soin intensif aux Invalides. Quant à Michel, il abandonne sa vie de pilotes pour  conduire des camions sur les pistes du Kivu. Pendant ce temps, Françoise décide que Vaillante doit repartir à zéro, avec un nouveau grand défi. Dans un petit garage, Patrick prépare une Formule E pour le premier grand prix de Paris. Une discipline électrique encore peu médiatique mais qui constitue un retour en soi pour les Vaillant. Mais Michel acceptera-t-il de reprendre la compétition, presque sous la chambre d'hôpital de son frère ? Le retour de Steve Warson pourrait bien changer la donne.

Michel Vaillant "Nouvelle Saison" n'a plus grand chose à voir avec la série créée en 1957. Nous retrouvons en effet un cadre qui rappelle beaucoup la saga Largo Winch, même si l'intrigue s'intéresse beaucoup aux questions d'actualité (en pleine révolution de la mobilité, quelle pourrait être la place de l'entreprise Vaillante ?). Le focus est désormais plus important sur les relations entre les personnages et la famille Vaillant rencontre beaucoup de difficultés dans cet album. Au point que Michel retrouve ce qu'il sait le mieux faire : Participer à une course automobile. Dans chaque nouvel album, il devra se remettre en question dans une spécialité (le tome 6 nous enverra au 24h du Man). Sur le plan des dessins, deux auteurs se partagent le travail. Marc Bourgne signe les personnages et Benjamin Bénéteau s'occupe des véhicules et décors. Le rendu global est plutôt efficace, avec de jolis décors nocturnes, une mise en couleur efficace, mais les effets d'ombre manquent encore de constances, et les personnages vus de loin manquent singulièrement de détails. En revanche, les voitures sont magnifiques.