NFS Underground 3 ?

Dans Need for Speed Carbon, ce qui commence en ville se termine dans les canyons. Pour la première fois dans un jeu de la série, vous devrez constituer une équipe et engager un combat sans merci contre les catégories de voitures rivales pour prendre le contrôle de la ville. A vous de braver tous les dangers pour remporter un à un chaque quartier de la ville.

Chaque membre de votre équipe possède des habilités à déclencher pendant la course afin de vous donner l'avantage sur vos adversaires. Faites appel à un Bloqueur pour ralentir les autres pilotes et détourner leur attention, ou à un Eclaireur qui vous révélera les raccourcis du circuit. Alors que la police se joint aux réjouissances, la bataille finit par s'étendre jusqu'au Canyon Carbon, où territoires et réputations se jouent à chaque virage.

Comme un roc

Retour aux courses 100% nocturnes dans NFS. Mais la partie tuning n'a pas été oublié et vous pourrez laissez parler votre créativité et personnaliser les voitures de votre équipe, grâce à Autosculpt (un outil qui vous permet de donner à chaque véhicule l'apparence dont vous avez toujours rêvé). En tant que chef d'équipe, il faudra choisir un logo pour votre équipe et votre territoire. A noter que plusieurs catégories de voitures sont disponibles, Tuning, Muscle et Exotique, et qu'on ressent des différences substantielles dans le comportement de ces véhicules.

Quand votre répution sera élevé, il vous faudra mettre de côté les courses urbaines pour vous mesurer aux boss adverses à l'extérieur de la ville, le long des canyons. Le Duel Canyon et le nouveau mode Drift demande plus d'attention car le moindre virage mal négocié pourrait bien vous coûter plus qu'une simple défaite.

Des améliorations techniques ?

Côté réalisation ce Carbon reprend un moteur assez similaire à celui de Most Wanted mais les décors et circuits sont un peu plus détaillés. Le jeu est globalement agréable à regarder, et les sensations de vitesse sont bien présentes. Les dégats restent très légers (quelques rayures ou vitres brisées) mais votre voiture ne subira pas de grosses avaries, au contraire de la Police. A noter que le rendu graphique sur Wii est très proche de la version GameCube.

La conduite de NFS Carbon est à l'image de son prédécesseur soit plutôt orienté arcade mais on sent véritablement la puissance du véhicule sur le bitume, et le bruit des moteurs est toujours aussi bien rendu. Du tout bon, donc comme la bande son.  Evidemment la maniabilité sur Wii tranche radicalement avec les autres supports, étant donné qu'on tient la Wiimote à l'horizontale et qu'on penche la télécommande à droite et à gauche pour tourner, tel un volant, mais plusieurs configurations sont possibles (avec usage possible du Nunchuk), et passer les premières minutes de jeu, on maitrisera assez efficacement les possibilités de la manette. A noter la présence d'une option écran splitté à deux.