Rappel des faits.

Malgré les années passant, DIRT ne daigne toujours pas abandonner sa forte tendance arcade, et reprend donc une formule assez proche de ses ainées. Oubliez les courses de WRC, le championnat du monde de rallye où brillent Sébastien Loeb et Ogier, DIRT 3 ne tend pas vers le réalisme, tolérant beaucoup vos erreurs de pilotage. Il va falloir cependant affuter ses réflexes tant certains tracés sont étroits et les obstacles nombreux. Chaque spécialité requiert naturellement un pilotage spécifique, mais là encore, l'accessibilité prime.

Cette extension Monte Carlo inclut huit nouvelles étapes de Rallye, composées de montées à pic, de descentes vertigineuses et d’épingles sur de dangereuses routes de montagnes enneigées. Jouable en solo, en écran partagé et en mode multijoueur en ligne, ce pack introduit également la gestion du brouillard, ce qui n'est pas une sinécure tant les routes sont parfois délicates à négocier. Sur une Renault 5, une Alpine Renault, une Mini Cooper ou encore une Audio Quattro, on découvre des tracés d'une rare tenue. Le hic ? Le prix du DLC est de 8€, ce qui revient assez cher pour si peu de nouveaux circuits, surtout que toutes les voitures ne sont pas disponibles (ce qui sous-entend encore un futur DLC).

Une réalisation grand spectacle.

Graphiquement parlant, le jeu ne manque pas d'attrait avec une foule d'effets réalistes et des décors très variés. Un des plus beaux jeux de courses actuel sur PlayStation 3. L'animation du bolide est pour sa part excellente (quelques ralentissements en écran partagé demeurent) mais son adhérence n'est pas toujours très au point. Certes les monoplaces ont plus de poids que dans les titres antérieurs, mais ce n'est pas encore trop ça. Attention donc à ne pas partir à la faute sous peine de voir la victoire s'envoler. Eh oui dans DIRT 3, les voitures subissent encore des dégâts, beaucoup même. Prenez garde à ne pas percuter un élément du décor car vous pourriez y endommager votre direction ou votre moteur. La voiture subit en temps réel les chocs et parfois elle fait peine à voir en fin de rally. Toutefois, même avec une poubelle, vous arrivez à avancer, un peu trop parfois, d'autant plus dans les niveaux de difficulté inférieurs. Et si la situation est trop délicate, il sera possible de rembobiner l'action (à l'instar de Race Driver GRID).

Enfin, sur le plan sonore, la discrétion est de prime. Bien sur les commentaires sont toujours présents en piste, mais les bruitages manquent singulièrement d'intensité et de réalisme. Quelques musiques synthétiques illustreront les menus, tout comme un design et une mise en scène dynamique.